Adolf Langrod: Różnice pomiędzy wersjami

Adolf Langrod
[[File:{{{image}}}\|thumb\|center\|300px]]
Nazwisko	Langrod
Imię / imiona	Adolf
Tytuły / stanowiska	Prof. zw. dr inż.
Data urodzenia	15 stycznia 1876
Miejsce urodzenia	Kraków
Data śmierci	14 października 1968
Miejsce śmierci	Paryż
Dyscyplina/specjalności	kolejnictwo
Pełnione funkcje	Prodziekan Wydziału Komunikacji
Wydział	Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki ;
Odznaczenia i nagrody	Krzyż Komandorski OOP, nagrody państwowe.

Wersja z 10:27, 23 sty 2015

Prof. zw. dr inż. Adolf Langrod (1876–1968)

Specjalność: kolejnictwo

Życiorys

Urodził się 15 stycznia 1876 roku w Krakowie, zmarł 14 października 1968 roku w Paryżu. W 1905 roku uzyskał na Politechnice Wiedeńskiej stopień doktora nauk technicznych.

W latach 1919-1928 zorganizował wydziały Konstrukcyjno-Doświadczalny oraz Budowy i Odbioru Taboru Kolejowego przy Ministerstwie Komunikacji i był ich naczelnikiem.

Od 1945 roku pracę w administracji i przemyśle Od 1945 r. organizował i był prodziekanem Oddziału Kolejowego na Wydziale Komunikacyjnym AG. Zorganizował tu również Katedrę Budowy Taboru Kolejowego, przekształconą w 1953 r. w Katedrę Budowy Pojazdów Szynowych w Wydziale Komunikacyjnym (od 1953 r. Wydział Mechaniczny). Kierował nią do przejścia na emeryturę w 1960 r. W 1954 r. przeszedł na Politechnikę Krakowską.

Członek Rady Technicznej przy ministrze Komunikacji (1927-1939)

Opublikował ok. 80 prac, w tym kilka podręczników i skryptów.

Źródło:

Słownik biograficzny techników polskich. Z. 6. s. 80–81

@@ Linia 54: / Linia 54: @@
 Urodził się 15 stycznia 1876 roku w Krakowie, zmarł 14 października 1968 roku w Paryżu. W 1905 roku uzyskał na Politechnice Wiedeńskiej stopień doktora nauk technicznych.
-Zorganizował i był naczelnikiem wydziałów Konstrukcyjno-Doświadczalnego oraz Budowy i Odbioru Taboru Kolejowego przy Ministerstwie Komunikacji.
+W latach 1919-1928 zorganizował wydziały Konstrukcyjno-Doświadczalny oraz Budowy i Odbioru Taboru Kolejowego przy Ministerstwie Komunikacji i był ich naczelnikiem.
+Od 1945 roku pracę w administracji i przemyśle
 Od 1945 r. organizował i był prodziekanem Oddziału Kolejowego na Wydziale Komunikacyjnym AG. Zorganizował tu również Katedrę Budowy Taboru Kolejowego, przekształconą w 1953 r. w Katedrę Budowy Pojazdów Szynowych w Wydziale Komunikacyjnym (od 1953 r. Wydział Mechaniczny). Kierował nią do przejścia na emeryturę w 1960 r. W 1954 r. przeszedł na Politechnikę Krakowską.
+Członek Rady Technicznej przy ministrze Komunikacji (1927-1939)
 Opublikował ok. 80 prac, w tym kilka podręczników i skryptów.